11號(hào)線全線封頂 站后工程全面展開

2017-04-12 09:23:26 點(diǎn)擊量： 1666

  5月10日上午11點(diǎn)30分，隨著11號(hào)線碧頭站最后一段頂板澆筑完成，標(biāo)志著碧頭站順利封頂，這也標(biāo)志著11號(hào)線工程的全線封頂。自11號(hào)線2012年6月土建正式進(jìn)場后，歷時(shí)近三年一千多個(gè)日日夜夜，經(jīng)過參建各方的奮力拼搏，終于取得了今天的勝利，為站后工程創(chuàng)造了良好條件。
      碧頭站為11號(hào)線終點(diǎn)站，車站范圍有大量待拆遷廠房，架空高壓線及繁多的地下市政管線，沙浦西干渠又將車站分為南北兩個(gè)基坑。進(jìn)場前，參建各方精心策劃，確立了“拆遷一片、遷改一段、邊遷改、邊施工主體連續(xù)墻”的策略。2013年10月房屋完成拆遷后，參建各方快速進(jìn)場，克服諸多困難，加大資源投入，確保了碧頭站主體結(jié)構(gòu)順利完成。
      目前，碧頭站內(nèi)正熱火朝天地進(jìn)行設(shè)備房的砌筑，這也是11號(hào)線全線站后工程的一個(gè)縮影。11號(hào)線站后工程正抓緊進(jìn)行車站設(shè)備房砌筑以及風(fēng)管、水管、電氣配線配管制安施工，全線各車站設(shè)備房砌筑累計(jì)完成45%，4個(gè)高架站砌筑已全部完成，部分車站已開始抹灰施工。站后工程施工單位進(jìn)場后，工程三中心狠抓工程質(zhì)量，樣板先行，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，工程安全可控、質(zhì)量優(yōu)良。
      此外，11號(hào)線高速列車第一節(jié)車廂本月底將完成生產(chǎn)，第一列列車預(yù)計(jì)于6月底下線。